Double Girder EOT Crane

Double Girder EOT Crane

Deskripsi

Kami sangat senang memperkenalkan perusahaan kami sebagai salah satu produsen yang diakui dan eksportir dari Double Girder EOT Crane. Tersedia dalam kapasitas yang berbeda, crane yang dioperasikan secara elektrik ini dimuat dengan semua fitur lanjutan. Crane EOT ini sangat ideal untuk digunakan di pelabuhan, galangan kapal, semen dan industri rekayasa. Menjadi rendah dalam konsumsi daya, aman dan aman, seluruh saham Double Girder EOT Crane kami diuji secara ketat pada berbagai norma kualitas. Selain ini, semua crane EOT ini ditawarkan kepada crane kami dengan harga yang kompetitif.

fitur

Bagian-bagian struktural Crane: Bagian-bagian struktural dari Crane dibuat dari bagian baja atau pelat yang digulung
1) Main Girder: girder utama adalah dari jenis konstruksi kotak yang dilas dengan konstruksi pelat atau jenis bagian baja yang digulung sesuai kebutuhan dalam desain untuk girder crane tunggal dan double girder crane, Desain untuk mempertahankan tekanan yang timbul karena gaya vertikal & lateral dengan dampak yang mereka dikenakan. Defleksi maksimum girder utama terbatas pada 1/1000 rentang beban hidup termasuk berat troli.
i) Kereta LT End: Long Travelling End Carriages dibuat dari bagian baja yang digulung atau jenis plat yang dibuat sesuai desain dan kapasitas crane
ii) Crab Frame: Crab frame dibuat dari bagian baja yang digulung atau jenis plat yang dibuat sesuai kebutuhan desain dan kapasitas crane
iii) Platform: MS Chequered plate / anti skid plate full length platform harus disediakan satu sisi
2.) Rakitan Roda:
Roda troli & gerbong akhir akan digunakan ditempa baja sesuai dengan IS 2707 GR.II tugas berputar mengeras untuk 300 BHN atau baja cor EN-8, bahan, double flanged jenis tapak lurus dilengkapi dengan bantalan jenis antifriction dipasang pada 'L 'Tipe penopang bantalan atau tipe seksi yang diinginkan oleh kapasitas crane dan rentangnya.
3.) Gearbox:
Semua gearbox, yang digunakan dalam Hoisting, LT dan CT, adalah tipe helical dengan MS Fabricated Housing atau Graded CI housing. Pinion dan poros output didukung pada roller jenis antifriction / bantalan Bola. Semua Gears dan Pinion terbuat dari material En-8 / En-9 yang dikerjakan secara presisi dan pemotongan gigi dengan mesin tertatih-tatih yang dikeraskan dengan beban berat.
4.) Tali Drum:
Tali drum adalah konstruksi fabrikasi baja ringan yang memiliki alur spiral kanan dan kiri yang digerakkan sesuai tali pengangkat. Drum memiliki panjang yang sedemikian sehingga tidak ada lebih dari satu lapisan saat tali penuh luka. Dan yang dipasang pada bantalan rol tipe self-aligned.
5.) Motor:
Semua motor yang digunakan dalam crane adalah tipe kaki dipasang atau tipe flange dipasang motor induksi sangkar tupai atau jenis slip ring yang dirancang khusus dan diproduksi sesuai IS 325 untuk derek tugas dari merek terkenal yang digunakan,
6.) Rem:
Electro hydraulic thruster type atau Electromagnetic Shoe type atau rem tipe electromagnetic disc disediakan di Hoisting LT & CT sesuai kapasitas crane membutuhkan torsi dan desain. Yang terkenal membuat rem ini secara otomatis dilepaskan ketika sirkuit motor menyala dan diaplikasikan sirkuit motor mati.
7.) Tali Kawat:
6 * 36 konstruksi khusus bajak inti rami tali kawat baja lentur, memiliki faktor aman dari 5 untuk kelas II dan 7 untuk tugas kelas III, disediakan di hoist. Galvanis dan konstruksi tali lainnya dapat disediakan untuk aplikasi khusus.
8.) Blok Bawah:
Bottom Block Assembly yang terdiri dari hook baja tempa yang dipasang pada Bearing Ball dorong, dengan sheave rope dan hook plate dengan diameter yang dibutuhkan terbuat dari baja
9.) Kontrol:

Semua derek dilengkapi dengan panel kontrol yang terdiri dari Siemens / L & T / BCH atau pihak-pihak yang menyetujui membuat kontaktor rem udara, transformer, dan sekring remot atau MCB yang berat. Semua ini ditempatkan di dalam debu-bukti MS fabrikasi lembaran panel logam kotak. Stasiun tombol dorong liontin disediakan dengan ketinggian yang memadai yang digantung dengan rantai baja atau tali kawat, beroperasi pada 110 volt untuk menghindari goncangan.
10.) Limit Switch:
Dalam mengangkat salah satu nomor shunt type geared limit dan di LT & CT Motion, satu jenis tuas limit switch jenis untuk setiap gerakan dari make bereputasi disediakan untuk mencegah over lowering, over hoisting, dan over motion dari LT & CT

Spesifikasi