Rail Mounted Container Gantry Crane

Rail Mounted Container Gantry Crane

Deskripsi

Rail mounted container gantry crane (RMG derek) terutama digunakan untuk memuat, membongkar, memindahkan dan menumpuk kontainer di bidang rel kereta api dan tempat penyimpanan kontainer besar. Hal ini didasari oleh girder utama, outrigger yang kaku dan fleksibel, mekanisme travel trolley, mekanisme pengangkatan, mekanisme travel derek, sistem listrik dan kabin operasi.

Gantry crane yang dipasang di rel ini dapat terdiri dari 3 jenis berdasarkan tipe operasi dalam pangkalan penyimpanan: yang jangkar girdernya diarahkan ke arah satu cadik disebut single cantilever crane dan pada arah outrigger ganda disebut double cantilever crane, dan yang girdernya tidak menjangkau disebut non-cantilever crane. Pengguna dapat memilih jenis yang berbeda tergantung pada tuntutan yang berbeda dari pekarangan, penyimpanan dan transportasi cara kontainer dan kendaraan (truk atau kendaraan kereta api).

fitur

1. Kecepatan angkat rendah karena ketinggian pengangkatan rendah. Kecepatan perjalanan derek tinggi sesuai dengan kebutuhan produktivitas penyimpanan kontainer jangka panjang. Penyebar akan pergi ke lapisan kontainer keempat / kelima ketika tumpukan kontainer adalah tiga / empat lapisan dan ketinggian angkatnya tergantung pada persyaratan penyimpanan

2. Kecepatan perjalanan troli tergantung pada rentang dan jarak jangkauan kedua sisi jembatan. Dalam hal jangkauan dan jarak jangkauan yang pendek, kecepatan perjalanan troli yang lebih kecil dan produktivitas sangat dianjurkan; jika tidak, kecepatan perjalanan troli dapat ditingkatkan untuk memenuhi kebutuhan produktivitas.

Ketika rentang lebih dari 40 meter, mekanisme derek bergerak dalam kecepatan tinggi, dan kedua sisi outrigger akan menyimpang karena hambatan di setiap sisi berbeda. Jadi ada alat penstabil yang dilengkapi pada derek ini dan sistem listrik akan menjaga kedua sisi mekanisme perjalanan tetap sinkron.

4. Sistem kontrol penggerak listrik mengadopsi kecepatan thyristor yang mengatur sistem kontrol AC atau DC untuk memenuhi kebutuhan yang lebih tinggi dan mencapai kinerja pengatur dan kontrol kecepatan yang lebih baik. Atau mengadopsi sistem kontrol kecepatan arus AC eddy arus konvensional dan tegangan stator AC dan sistem kontrol penggerak penggerak kecepatan.

Pengereman listrik yang dilengkapi dengan kendali kecepatan putar thyristor AC atau sistem kontrol DC atau tegangan stator AC dan sistem kontrol penggerak kecepatan pengatur biasanya digunakan sebagai sistem kontrol listrik dari mekanisme perjalanan derek kecepatan tinggi. Sistem kontrol kecepatan arus konvensional AC Eddy saat ini yang bergantung pada rem untuk mematikan mekanisme perjalanan harus dihindari untuk mencegah dampak besar ke seluruh crane.

Spesifikasi