[[ImgSrc-GooTop]]

Kapal ke Shore Container Crane

Ship To Shore Container Crane Deskripsi STS, Kapal To Shore Container crane banyak digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer dari kapal dan truk. Desain rangka derek sangat maju sehingga derek dapat bekerja dengan efisiensi tinggi. Troli dapat melakukan perjalanan di rel yang dipasang di ...
Obrolan Sekarang

Detail produk

Ship To Shore Container Crane


Deskripsi

STS, Kapal To Shore Kontainer crane banyak digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer dari kapal dan truk. Desain rangka derek sangat maju sehingga derek dapat bekerja dengan efisiensi tinggi. Troli dapat melakukan perjalanan di rel yang dipasang pada sinar outreach dan seluruh derek berjalan di rel yang dipasang di tanah. Kecepatan gerak dan pengangkatan yang cepat memberi Anda kinerja yang sangat baik.

STS, Kapal To Shore Kontainer crane banyak digunakan untuk memuat dan membongkar kontainer dari kapal dan truk. Desain rangka derek sangat maju sehingga derek dapat bekerja dengan efisiensi tinggi. Troli dapat melakukan perjalanan di rel yang dipasang pada sinar outreach dan seluruh derek berjalan di rel yang dipasang di tanah. Kecepatan gerak dan pengangkatan yang cepat memberi Anda kinerja yang sangat baik.

STS derek terutama terdiri dari struktur baja, mekanisme mengangkat, mekanisme perjalanan troli, mekanisme perjalanan panjang, mekanisme luffing. Semua mekanisme dapat dioperasikan dengan kecepatan stepless oleh operator di kabin pandangan omnibearing.


fitur

1. Kapasitas angkat beban yang terukur (t / h): 400, 500, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 1800, 2000, 2250, 2500, 3000, 3600, 4000, 4500, 5000.

2. Prioritas kapasitas pengangkatan beban terukur (t): 10, 12,5, 16, 20, 25, 32, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90.

3. Tingkat Kerja:

Standar

GB3811-2008

Gunakan Kelas

U8

Kondisi Muat

Q4

Tingkat Pekerjaan

A8


4. Tingkat Bekerja Mekanisme:

Mekanisme

Menggunakan Grade

Kondisi Muat

Tingkat Pekerjaan

Mengangkat / Menutup

T8

L4

M8

Troli

T8

L4

M8

Derek

T5

L3

M6

Piring Girder Depan

T4

L3

M5

Taksi

T4

L3

M5


5. Kecepatan Kerja:

Mekanisme

Kecepatan (m / mnt)

Mengangkat / Menutup

(beban penuh / tanpa beban)

60 ~ 80/100 ~ 240

Perjalanan Trolley

100 ~ 280

Derek Perjalanan

20 ~ 40

Piring Girder Depan

5 ~ 10 (satu arah)

Perjalanan taksi

20 ~ 25


6. Struktur Baja:

Waktu Layanan Desain

20 ~ 30 tahun

Muat Karakter

Berturut-turut, tugas berat, bergantian

Karakter Operasi

Operasi siklus, bekerja sibuk, berdampak tinggi

7. Komponen struktur Baja: sasis derek, batang tarik belakang, rangka menara, batang tarik depan, gelagar depan, rangka gantry, perancah corong, stut angling, gelagar belakang.


Spesifikasi


Kapasitas Angkat (di bawah spreader)

t

30,5

35

40,5

50

Kapasitas Angkat (di atas penyebar)

t

38

45

50

60

Tingkat Pekerjaan

A7

A7

A8

A8

Span (m)

S

10,5

10,5

22

22

Jarak Pangkalan

B

16,5

17,63

16

16

Lifting Height (atas / Bawah)

H1

22

22

28

38

H2

16

10

14

14

Kecepatan

Lifting Speed

Penuh

m / mnt

46

30

50

70

Hanya Dengan Penyebar

120

60

120

150

Perjalanan Trolley

150

120

120

220

Derek Perjalanan

45

25

45

45

Satu Luffing Time Of Jib

mnt

7

6

5

5

Dimensi Utama

L1

38000

30000

38000

55000

L2

10.000

10.000

11000

18000

L3

4000

8850

6000

6300

L4

4000

110000

15000

20000


Permintaan